E-SHOP KATEGORIE

HELMY REEVU - popis

Helmy REEVU - systém R.V.M.

Sedm let intezivního výzkumu a vývoje přineslo výsledky ve formě R.V.M. - Rear View Mirror systém. Dokonalý pohled za vás umožňuje patentovaný systém zrcadel namontovaný v každé helmě REEVU. Zrcadla jsou vyrobena z reflexního polykarbonátu, který narozdíl od skla je téměř nerozbitný, lehčí a poskytuje uživateli vetší komfort a bezpečí.

Tento systém, zjednodušeně řečeno, funguje tak, že láme světlo kolem vaší hlavy a dění za vámi zobrazuje na malém zrcadle v přední části helmy. To vše uvnitř helmy. Přináší vám tak dokonalý výhled na silnici za vámi a informuje vás o dění za vašimi zády.

Tato technologie přináší větší komfort, pohodlí a bezpečnost všem, kteří jezdí s helmou REEVU.

Co uvidíte s helmou REEVU?

Když obléknete helmu REEVU, váš pohled vpřed to nijak neovlivní. Co se ovšem dramaticky změní, je pohled vzad. Silnici za vámi uvidíte rázem v plném záběru periferního vidění. Nííže uvedené obrázky zobrazují typický pohled z helmy REEVU.

 

Obytná zóna	Hlavní ulice	Velkoměsto

 

Podle zkušeností jezdců jste schopni si udržet po krátké době bez větší námahy přehled o dění před vámi i za vámi. To znamená, že vám již nadále nehrozí žádné vratké řízení v momentě, kdy se ohlížíte přes rameno zpět.

---

Zadní zorné pole s helmou REEVU

 

Maximální bezpečnost a ochrana - hlavní cíle helmy REEVU

HOMOLOGACE

Helma Reevu samozřejmě splňuje evropskou normu ECE 22.05. Mimo jiné helma prošla mnoha dalšími extrémními testy, které ECE 22.05 neuvádí. Helma je například testována simulací nárazu ve vysokých rychlostech a to při -20 oC a při +50 oC. To běžné normy nevyžadují.

COMFORT

Každá helma Reevu je ručně sestavena a perfektně spasována. Vyjímatelná hygienická vložka nabízí neuvěřitelné pohodlí. Použitý materiál také odvádí vlhkost, takže se vám helma nezapařuje. Tkanina je velmi příjemná, a po vyjmutí je možné ji vyprat.

VENTILACE

Efektivní vnitřní ventilace je základem komfortu a bezpečnosti každé helmy. Při dobře navržené ventilaci se helma nezamlžuje a to ani za deště. Reevu má ventilační systém projektovaný tak, že vzduch vstoupí do helmy předními otvory, rovnoměrně obtéká jezdcovu hlavu a poté vystupuje ven zadním odtokovým kanálkem. Jezdcova hlava je tak udržena svěží a suchá, a to i ve špatném počasí.

NÍZKÁ HLUČNOST

Hlavním cílem při návrhu designu helmy, bylo přinést snížení úrovně hluku. Díky
jedinečnému aerodynamickému tvaru bylo tohoto dosaženo.

ŠTÍTY

Štíty helem jsou vyrobeny z extrémně odolného materiálu s příměsí polykarbonátu a mají povrchovou úpravu proti poškrábání.Tím je zaručen excelentní stupeň nárazové odolnosti a vysoká odolnost proti poškrábání. Štíty jsou samozřejmě vyměnitelné za zatmavené, kouřové, zrcadlové a jinak zabarvené.

SKOŘEPINA

Asi nejdůležitější částí helmy je její skořepina. Ta absorbuje většinu energie při nárazu a na její kvalitě a druhu materiálu závisí bezpečnost celé helmy. Konstrukce kvalitní skořepiny musí náraz roznést na co největší plochu. Laciné helmy jsou většinou vyráběny vstřikováním z plastů ( polykarbonát, ABS, polyamid). Jejich jedinou výhodou je nízká hmotnost a cena. Kvalitnější helmy mají skořepinu vyrobenu laminováním a to ze skelných vláken, kevlaru či dalších nových kompozitních materiálů. To je i případ helem Reevu. Skořepiny našich helem jsou vyrobeny laminováním vysoce pevné kompozitní tkaniny tvořené organickým uhlíkovým vláknem, kevlarem a vinylesterem. Tyto materiály mají mimo větší pevnosti také mnohem větší věkovou stálost. Tzn., že tak rychle nestárnou a jejich vlastnosti se v čase téměř nemění. Vnitřní skořepina helmy je vyrobena z EPS s dvojí hustotou. Toto provedení výrazně zvyšuje koeficient absorpce nárazu.

KVALITA

Reevu helmy jsou vyrobeny nejmodernějšími technologiemi a jsou ručně montované. Všechny fáze výroby jsou přísně kontrolované. Helmy jsou vyráběny v továrně splňující ISO 9001/2000 (cert.SQ02923).

 

Bezpečnost a certifikační testy helem REEVU

Normy

Motocyklová ochranná helma musí odpovídat národním i mezinárodním bezpečnostním normám. Nejznámější normou kontinentální Evropy je bezpečnostní norma ECE 22.05.

Bezpečnost a certifikační testy

Přilbu je doporučeno vyměnit každých 5 let, ihned po havárii nebo po silném nárazu. Dokonce i v případě, že se zdá být neporušena. Energie absorbovaná během nárazu a transformovaná do polystyrenové výplně, činí přilbu již nepoužitelnou (polystyren se absorbováním nárazu smrští a již se zpět nenarovná). Vysoká kvalita motocyklových přileb musí být v souladu s odsouhlasenými mezinárodními standardy, které definují minimální úroveň bezpečnosti. V Evropě musí přilby odpovídat evropské bezpečnostní normě ECE 22.05.

Norma ECE 22.05 – testy

Test absorpce nárazu

Přilba je umístěna na atrapu hlavy. Potom je spuštěna z výšky 3 m s dopadem na kovadlinu. Senzory umístěné uvnitř atrapy hlavy měří zrychlení přenesené na hlavu. Jeden po druhém jsou testovány 4 body na přilbě. Normy stanovují hodnotu, která nesmí být překročena.

Test upínacího systému

10ti kilogramové závaží, které je připevněno na upínací popruh přilby, padá z výšky ? m, aby otestovalo odolnost upínacího systému. Během dynamického testu je měřeno nejprve dočasné prodloužení a následně po testu permanentní prodloužení popruhu. Obě prodloužení musí být v rámci limitů určených normou.

Roll-off test

Desetikilové závaží upevněné k přední nebo zadní části přilby se spustí z definované výšky, aby se změřila tendence přilby posunout se zezadu dopředu a naopak.

Test plexi

Proti plexi je ve vysoké rychlosti vymrštěn projektil. Plexi by nemělo prasknout. Potom je proti plexi vrhán pod vysokým tlakem písek, aby se ověřila odolnost vůči poškrábání. Pro optimální vidění za všech okolnosti je optická kvalita plexi úzkostlivě měřena v laboratořích.

Homologační nášivka

Po úspěšném absolvování testů je na popruh každé přilby našita homologační nášivka.

 

zdroj www.reevu.cz